Exposición de Joaquín Bejarano Verano en julio y agosto, en Rota
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Joaquín en su Vespa
La entrada al Castillo di Luna con un cartel alusivo a la exposición.
En el 16º aniversario de este blog, iniciado el 11 de septiembre de 2009, tengo el gran placer de presentaros la exposición que nuestro compañero Joaquín Bejarano Verano realizó entre el 15 de julio y el 25 de agosto. Conocí a Joaquín en persona hace siete años en otra de sus exposiciones de "barcos en botellas". Traduciré el cartel que colgaba en la sala de exposiciones, ya que creo que resume a la perfección quién es en nuestro mundo artístico:
"Joaquín nació en Rota, Cádiz, España, en 1952. Es una persona amable, llena de sabiduría y maestría. Siempre se ha sentido atraído por el mar y este fascinante mundo de los barcos botella. Lleva más de cuatro décadas practicándolo. Ha desarrollado sus propias técnicas y herramientas originales para el delicado ensamblaje de miniaturas en las barrigas de las botellas. Ha realizado exposiciones individuales y colectivas. Su dominio de este arte es tan alto que está considerado uno de los mejores miniaturistas de barcos botella del mundo. Disfruten admirando su meticuloso trabajo (en las fotografías y vídeos de todas las piezas expuestas)."
La mesa de "cirugía" de Joaquín
Muelle de Rota
Fantasia del Sur- Cádiz
Rota - Casco histórico
Rota Marinera - Escena Portuaria
Falucho Miguel Maria
Yate de crucero (Sparkman & Stephens)
Barco ballenero - 1850
Prestige - El petrolero que provocó la gran catástrofe en el noroeste de España el 13 de noviembre de 2002 (obra realizada en el 20 aniversario de la tragedia).
Galeón español del siglo XVI, San Martín
Malécon - La Habana - Cuba
Puente Rialto - Venecia (2021)
Titanic, realizada en el centenario de su tragedia, el 14 de abril de 1912
Arrastero Gabriel
Soberano de los Mares, barco inglés del siglo XVII. Puedes ver la construcción de esta miniatura haciendo clic aquí .
Submarino atrapado en campo minado.
Wappen von
Hamburg - Buque de escolta para buques mercantes holandeses. Se hundió debido a
una explosión en el polvorín, matando a gran parte de la tripulación en octubre
de 1683. Puede ver la construcción de este barco haciendo clic aquí.
El acorazado "Maine". Debido a una potente explosión, se hundió el 15 de febrero de 1898 en el puerto de La Habana, lo que desencadenó la guerra entre España y los Estados Unidos de América.
HMS Endeavour, barco inglés del siglo XVIII, comandado por Coock.
Golden Hind - galeón inglés del siglo XVI (realizó una circunnavegación entre 1577 y 1580)
El taller del artista que construye barcos en botellas (con fotografías de su familia)
HMS Bounty: Buque
de la Armada Inglesa. El 28 de abril de 1789, fue escenario de uno de los
motines más famosos de la historia náutica. Puedes ver la construcción de esta
miniatura haciendo clic aquí.
Nau Santa Maria
Santísima Trinidade: Un barco español que llegó a contar con 140 cañones. Fue el barco más grande y mejor armado de su época y el único del mundo con cuatro puentes.
HMS Victory - Sección maestra.
HMS Victory: Un barco inglés del siglo XVII. Aún existe como museo en Portsmouth y es famoso por su participación en la Batalla de Trafalgar de 1805, como buque insignia al mando de Lord Nelson.
San Bartolomé - Galéon Espanol (1592)
América - El 22 de agosto de 1851, esta goleta venció a los británicos por primera vez en la regata que más tarde se llamaría "Copa América".
HMS Prince -
Buque inglés del siglo XVII. Un buque de primera clase de 100 cañones de la
Marina Real Británica. Puede ver la construcción de esta maqueta haciendo clic
aquí.
Discovery: El último barco de madera de tres mástiles construido en el Reino Unido. Fue utilizado por Robert Scot para cartografiar las costas antárticas y, debido a un bloqueo de hielo, tuvo que permanecer en la isla Ross durante dos años.
Vasa: Barco sueco que se rompió poco después de su botadura el 10 de agosto de 1628. Puedes ver la construcción de este modelo haciendo clic aquí.
HMS Royal
Williams - 1719 - Puedes ver la construcción
de este modelo haciendo clic aquí.
Submarino U573 - perteneció a la Armada Española.
Eagle - Guardacostas de los Estados Unidos da América
Calypso: el buque de investigación oceánica del comandante Jacques Costeau. Fue fundamental para el surgimiento de la conciencia ambiental.
Roter Lowe - Nave do Séc. XVI
Juan Sebastián del Cano - Salida del buque escuela español para un viaje de instrucción cruzando el puente viejo de Cádiz.
Juan Sebastián del Cano - Buque escuela español
Juan Sebastián del Cano - Buque escuela español
Juan Sebastián del Cano - Buque escuela español
Caleta e balneario de La Palma, Cádiz
Barco pesquero de la la costa oeste de Suecia
San Filipe -
Buque español del siglo XVIII - Las alusiones a
su existencia son contradictorias, pues en 1793 existía otro barco con el mismo
nombre, pero, contrariamente a las referencias a este, no participó en
operaciones militares.
Goleta de tres mástiles utilizada en el Mediterráneo occidental entre los siglos XIX y XX.
Galera rusa - Séc. XVI
Mare Nostrum - Arrastrero español
Ark Royal: Galeón inglés del siglo XVI. Formó parte de la Armada Invencible y su trayectoria duró 50 años.
Beagle - Bergantín con un tercer mástil a popa. Condujo a Charles Darwin al descubrimiento de "El Origen de las Especies". Construido por mí, David Luna de Carvalho, se lo entregué a Joaquín, quien tuvo la amabilidad de exhibirlo.
Buenaventura - Vapor mixto de 3 mástiles
Yate de crucero de la década de 1930
Plaza Batolomé Pérez y su límite, Rota
Adriano III - Barco de vapor del puerto
Hespérides (A33) - Buque de investigación oceanográfica y polar español, con base en Cartagena.
Colorau Uno - Barco de pesca costera de la familia Colorau, con gran tradición en este tipo de pesca.
Barco pesquero mixto, propulsado por vapor y todavía con dos mástiles para velas, siglo XIX
Vespa, en la puerta de casa (Joaquín, también como yo, es motero, además de restaurador de motos antiguas)
Cúter - En el siglo XVII, el cúter era un tipo de embarcación pequeña, de un solo mástil, rápida y maniobrable utilizada para escoltar a los barcos mercantes.
San Juan Nepomuceno - Fue el buque insignia de la Armada Española en el Caribe en 1779. Regresó a España en 1805, habiendo participado en la Batalla de Trafalgar.
Joaquín y yo, en
la sala de exposiciones, caracterizada por su gran sencillez y belleza, como
pueden apreciar en los siguientes videos. El primero lo hice yo y el segundo,
Joaquín, el último día de la exposición. Fue realmente inspirador ver tanta
belleza reflejada en las expresiones de asombro y deleite de cientos de
visitantes, con los ojos brillantes, ¡sobre todo de los niños! ¡Un
fuerte abrazo, Maestro y amigo!
Mi hijo João Pedro fue seducido por las hermosas líneas del "Stormy Weather" de 1933 y realizó una miniatura para poner dentro de una botella. Fue su primera y, hasta ahora, su único trabajo en miniaturismo dentro de una botella. João siguió mi método, construyendo cascos con tiras delgadas de pino en un molde hecho previamente. La geometría del casco se sostiene en cartón. Llenando los espacios de las secciones longitudinales. Secado, antes de ser lijado para homogeneizar el casco. Con la masa seca, comienza a pegar tiras finas de pino en la dirección oblicua. Después de esta fase, luego se colocan las maderas del casco hacia la longitud del casco. Con las correas de madera pegadas y secas, el molde de cartón y la masa se retira cuidadosamente. Este es el resultado final del casco. Luego comienza el trabajo de hacer la cabina y otras superestructuras. Aquí ya tenemos los mástiles. Mástiles posicionados. La introducción del "Stormy Weather" en miniatura presu...
Vsevolod Gladilin En mayo, estuve en Rusia, donde nunca había estado antes, para participar en las celebraciones del Día de la Victoria contra el nazismo y el fascismo. La antigua URSS jugó un papel decisivo en esto. Habiendo estado también en Moscú, busqué a nuestro compañero en esta afición de hacer barcos con botellas, Vsevolod Gladilin. Aunque breve, nuestro encuentro fue muy cordial, y Vsevolod me enseñó dos de sus obras más recientes, que pueden verse en las dos primeras fotografías a continuación. También me dio una botella que contenía el barco que, según se dice, Pedro el Grande trajo de los Países Bajos cuando trabajaba de incógnito en los astilleros de allí. Los últimos barcos que Vsevolod construyó con botellas participaron en la Segunda Guerra Mundial y desempeñaron un papel muy activo en la lucha contra el nazismo y el fascismo. ¡Por eso publico esto! Este es el buque insignia de los convoyes árticos durante la Segunda Guerra Mundial, el Izhora, en 1942. Salvó dos c...
La miniatura terminada de CS-ALN Nunca había hecho una miniatura dentro de una botella que no sea un bote o un barco. La razón es que hay algo común entre botellas y botes: ¡el líquido! La idea de hacer un avión ya me había sucedido, pero tendría que ser un avión, que en lugar de las ruedas había flotado con sus flotadores. CS-ALN, el primer avión que el comandante Pedro Cadete pilotó El comandante Pedro Cadete observó a un Cub restaurado, que todavía participó en la Segunda Guerra Mundial. En 2024 en un vuelo, después de 49 años de pilotaje de CS-ALN La excepción que le presento, la realización de un Piper Super Cub sin flotadores, fue ser un amigo de la infancia de Pedro Cadete que fue durante décadas comandantes de aviación comercial y comenzó, precisamente en un Cub, como lo que realicé, el 10 de diciembre 1975 en el aeródromo de Tires en Portugal. No hace mucho, también fue la circunstancia que desencadenó este proceso. Pedro me dio un vuelo a otro Cub y fue entonces cuando ...
Prestige - El petrolero que provocó la gran catástrofe en el noroeste de España el 13 de noviembre de 2002 (obra realizada en el 20 aniversario de la tragedia).
Soberano de los Mares, barco inglés del siglo XVII. Puedes ver la construcción de esta miniatura haciendo clic aquí .
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