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Los Barcos en Botellas de Carlo

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  Carlo terminando el bergantín "Beagle" Mi nombre es Carlo Cogoni. Nací en Domusnovas, un pequeño pueblo del sur de Cerdeña, en 1955. Mi formación tuvo lugar en la escuela de arte de Cagliari, con pasión por el dibujo, la escultura y muchas otras áreas afines. Cuando era niño vi un barco dentro de una botella y ese misterio me fascinó. Entonces decidí ponerme a prueba, hice uno y me dio mucha satisfacción. Yo tenía unos 17 años. desde entonces, cuando tenía algún tiempo libre, seguí haciendo otros barcos en botella. Después de mi boda me fui a Holanda con el objetivo de visitar a mis hermanos. Allí conocí a un comerciante de objetos náuticos antiguos y mucho más. Se enteró de mi pasión por el modelismo náutico, incluidos los barcos en botellas, y me preguntó si quería trabajar para él, restaurando objetos náuticos antiguos y fabricando barcos en botellas que vendía en todo el mundo. Desde entonces formo parte de la empresa "Authentic Shipmodels Amsterdam", fundada

Matthias Buchinher, ¡el Primero!

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Vuelvo a publicar un post, que ya se había publicado hace 11 años, sobre el miniaturista más antiguo que se conoce dentro de botellas: Matthias Buchinger. ¡Sus obras preceden en 65 años a las de Giovanni Biondo ! Matthias Buchinger nació en 1674 en la ciudad de Ansbach, Alemania, sin manos ni piernas. Fue artista e intérprete de magia, realizó numerosas demostraciones en muchas cortes europeas y llegó a ser conocido como el "pequeño hombre de Nuremberg". Estuvo en Inglaterra y, posteriormente, en Irlanda, donde falleció en la ciudad de Cork. Estuvo casado cuatro veces y tuvo al menos 14 hijos (de ocho mujeres). A pesar de su discapacidad, al no tener manos, Buchinger construyó miniaturas dentro de botellas con escenas de exploración minera, siendo su lema superar todas las dificultades, especialmente las provocadas por sus limitaciones físicas. Las siguientes fotografías de la botella más antigua conocida, de 1719, fueron tomadas en Worcestershire por mi amigo Alan Rogers,

El "Calypso" de Gerard Gauvin

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Le pedí a mi amigo y antiguo colaborador de “El mar de botellas”, Gérard Gauvin, que me hiciera el honor de publicar algo suyo. Le sugerí el "Calypso" de Jean Jacques Costeau y he aquí que me envió un "tutorial" completo sobre su maravilloso "Calypso", incluida una introducción histórica a un buque de investigación científica tan importante. Aunque es largo, incluso en un solo idioma, creo que los lectores disfrutarán leyendo y viendo "Calypso" de Gérard Gauvin. Este es el regalo de Navidad del MAR DAS GARRAFAS. ¡Gracias Papá Noel, Gérard Gauvin! El Calypso Un poco de historia Originalmente, el “Calypso” era un dragaminas, cuya construcción se inició el 12 de agosto de 1941 en los astilleros BMRC (Ballard. Marine. Railways. Company) en el puerto de Seattle, en Estados Unidos. Fue uno de los 561 barcos encargados por la Armada británica al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, recibió el primer número de registro BYMS 26 (draga de minas del Bri